お知らせ 当ブログは容量一杯になり、新たに「鉄道写真家 岩堀春夫のblog3」として継続します。https://nainen70.livedoor.blog/ 南海も話題があるのだが暑いしなかなか出られないでいた。やや気温が下がり、30度くらいならなんとかなると出かけてきたのだが、行ってみる ...
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1987-1 雪の旭川駅で夜行列車撮影会
降雪でダイヤが乱れ、朝の旭川駅に夜行列車が集まってきた。普段は撮れないはずの客車列車が撮影できて貴重な体験だった。 構内の除雪にはここでも新潟鐵工所製モーターカー除雪車が活躍していた。 昼からは富良野線に移動して「フラノエクスプレス」を撮影し、塩狩ユー ...
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二度目の石勝線は十三里駅へ
十三里駅を「とみさと」と読める人はそんなに多くないと思う。しかし、SL末期にD51の石炭列車を撮影したことのある人間としては撮影目的で何度も乗り降りした駅だった。ここが駅で行けるのが非常に助かったが、付近の住民も少なく信号場として存在していようだった。実際に ...
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1987-1 二度目の音別と乗り鉄で池北線
二度目の音別で新塗装の特急「おおぞら」も無事に撮影し、広尾線のお別れ列車は同じ時間に通過したのでアップで撮影できた。こちらの目的は果たし、今回は池田駅から地北線に乗って、北見から網走へ行き、「大雪」で札幌に戻っている。もう周遊券は使い放題に利用していた ...
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1987-1 雪の塩狩峠でブルートレイン
宗谷本線の塩狩駅付近にユースホステルに泊まり、翌日は塩狩峠の雪景色を撮影した。ブルートレインになった急行「宗谷」と「天北」が走ってくるのが魅力だった。さらにキハ54の急行「礼文」も 登場していた。実はユースに泊まった翌日は荒天だったのか写真は撮れなかったよ ...
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1987-1 札幌から滝川へ、そして富良野へ
急行「まりも」で札幌駅に6:54に到着。乗ってきた列車を撮影し、レッドトレイン923レで滝川駅へ行く。ここでは雪の構内を除雪するキ752の作業を撮影できた。根室本線のキハ54に乗って富良野駅へ行き、ジョイフルトレインの「フラノエクスプレス」を撮影し、富良野線の634D ...
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1987-1 追分から音別へ
深夜の津軽海峡を青函連絡船1便摩周丸(5563トン)で渡り、函館発4:56の特急「北斗3号」キハ182-2で千歳空港駅まで行く。ここからわずかな乗り換え時間で「おおぞら」キハ182-48に乗り9:09に新夕張駅に着いた。久しぶりに夕張線に戻ってきた。キハ40で少し戻って滝ノ上駅で降 ...
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