車のトラブルではないが、起きてから外に出て、キーを二個中に置いたままドアをロックしてしまった。さあ大変だが、窓が1センチくらい開いたので、そこからセイタカアワダチソウの茎を突っ込んで、なんとかキーを出すことができた。
この日は天気予報が外れて快晴になる。ここでブルートレインとか、様々な列車を撮影できた。当時は宇部～厚狭間に単線の貨物線があり、３線になっていた。撮影地の横でその単線が山陽本線の複線をオーバークロスしていた。かつては、この線をD51の石灰石列車が力闘していたのを知っている。かなりの貨物列車が設定されていたが、宇部興産専用道路の完成で貨物列車の本数が減り、その後、廃線になっていた。
朝からブルートレインのカラー撮影。
EF6560
荷物列車にはパレット用ワキも付く。
DE10の単機回送も来る。
111系も走っていた。訂正しました。
3線区間だが、さらに架線がある。これは訓練用のようだ。
名古屋発の博多行き「金星」が通過。これも撮りたかった。
名古屋発の「金星」が通過。
宇部線から美祢線に向かうセキの空車回送をDD51が牽く。
本線をオーバークロスするDE10牽引の石灰石列車。この遺構はまだ残っている。
貨物線といっても宇部線からの直通電車も走る。
EF65519[] F型の牽く下り貨物列車。
EF661[広島] トップナンバーがやってきた。
特急「みずほ」が通過。
EF58157[浜松]牽引の下り荷物列車。
初日の貼り忘れ。
コメント
コメント一覧 (4)
113系とありますのは、この時期ならば、下関の111系かも知れませんね。（？）
この撮影地も、今では確か、入口に門扉が出来て、入れなくなった様な記憶が…。（？）
昨日・一昨日のコメント欄にも、スイッチャー考察のコメントをしてみました。
nainen66
が
しました
nainen66
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nainen66
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nainen66
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