旅の4日目は朝から雨だった。冷水峠の麓にある筑前山家駅で10トン移動機を撮り、さらに原田駅付近で「あかつき」を撮った。昔の「天草」のように「あかつき」の一部は筑豊本線経由で運転されていて、DD51が牽いて1985年まで走っていた。

　その後、西鉄甘木線の電車を少し撮っただけである。大刀洗のキリンビール、瀬高の住友セメント、玉名や有佐の10トン移動機は見に行っているが写真は撮っていない。

　この日は水俣まで行って、チッソ専用線の運転時刻を調べ、その近くの旅館に泊まった。

昔はここからC55やD50,60が勢いよく発車していった筑前山家駅。この頃はまだ貨物輸送があり10トン移動機が止まっていた。


西鉄甘木線の200形電車。地方私鉄の旧型電車で人気があった。


4連で走る甘木線の電車。この近くの国鉄甘木線(現甘木鉄道)の大刀洗にキリンビールの工場があった。


チッソの列車運転予定。なんと１日に７回も出てくるのか。ここでバッテリーロコが使われている情報があり、それを撮影するのが今回一番の目的になっていた。


港の方を見る。チッソ水俣工場から引き込み線が駅に伸びている。チッソと言えば写真界でも有名なところで、ユージン・スミスも長期滞在していた。


駅構内の手前に踏切がある。火の見やぐらもあった。この踏切に機関車の運転時刻が掲示されていた。