吉備線には駅撮影の他にも駅スタンプを押すために行っている。備中高松駅には時間によって駅員が不在で、再度行くはめになった。この駅で折り返す列車もある。しかし、2021年には無人化で駅スタンプの設置もおわった。
備中高松駅の近くにあるのが有名な最上稲荷で大鳥居が有名。岡山で車を運転していると、後部に鳥居のシールを貼って走っている車をよく見る。これが最上稲荷であるが、正月には列車で行く人も多いと思う。中国鉄道ではここから支線も出ていた。
それからいくつかの駅を経て伯備線の総社駅に達する。総社と清音の間はJRと井原鉄道の重複区間である。吉備線から乗り継いで福塩線にまで行ける。
車中から撮った最上稲荷の大鳥居。しかし、かなり離れていて、かつては稲荷線という支線もあった。
備中高松駅構内。手前の踏切名は「稲荷参道」である。高松最上稲荷はここから北へ約3キロ離れている。
この時は駅員不在で駅スタンプが押せず、秋に再訪している。スタンプの絵柄は「水攻めで名高い高松城址」だった。駅舎は昭和55年に改築されている。
備中高松駅での列車交換。キハ40の延命工事は1998年から始まり、2007年まで続いた。エンジンも変えられている。
駅には古い跨線橋がある。
足守川のほとりにある足守駅。この辺りも岡山市になる。駅の近くに岡山自動車道岡山総社インターがある。
服部駅からは総社市に入る。岡山県立大学の最寄り駅である。
中国鉄道により明治41年に開業した時にはこちらが総社駅だった。昭和34年に改称している。駅舎は昭和55年に改築している。
東総社駅の構内。新しい跨線橋がある。
総社駅では伯備線に連絡する。混色のキハ40が止まっていた。駅舎は1998年に橋上駅化されている。
総社駅に停車する吉備線のキハ40二連。この駅は伯備南線の開通により西総社駅として大正19年に開業。そこに中国鉄道が延伸した。昭和34年に改称している。
コメント
コメント一覧 (2)
私は、行くまで最上稲荷を(もがみいなり だと思ってました。まさか さいじょういなり とは(笑)) 叔母が、美容師で、その美容師の団体の添乗して。お泊まりは、倉敷でした。
nainen66
が
しました
nainen66
が
しました