足尾駅の次は上越線の渋川駅へ行った。こちらもスイッチャーがたくさんいる駅で、これからも何度も行くことになる。

当時は操車場を経由する貨物列車が廃止になったが、専用線から走るタンク車などにはあまり影響がなく、貨物駅でもタキやホキが目立つようになって貨車もたくさん撮っていた。当時は上越線にもEF15が使われていたのも懐かしい。調べてみると高崎二区で最後まで残っていた2両のうちの1両と遭遇したことになる。
8404018　渋川日通DL
渋川駅構内で入換えしていた日通の加藤スイッチャー。

8404019 渋川EF15165
EF15165[高崎二]の牽くホキ工臨が到着していた。ここでEF15が見られるのは当たり前と思っていた。

8404028 タキ5551渋川
タキ5551/5550　関東電化工業　ジクロヘキサノン専用　渋川駅常備。

8404029 タキ12629渋川
タキ12629/2600　関東電化工業　カセイソーダ液専用　渋川駅常備。

8404030 タキ5602渋川
タキ5602/5600　関東電化工業　ジクロヘキサノン専用　渋川駅常備。

8404031 渋川日通DL
日通の日車10トン機。このタイプは少ないとはいえ、割とよく見る。

8404033 タキ21364渋川
タキ21364/21350　日本カーリット　塩素酸ソーダ液　渋川駅常備。

8404034 タキ8148渋川
タキ8148/8100　日本陸運産業　希硝酸専用　越中島駅常備。

8404035 渋川駅構内
EF15も止まっている渋川駅の構内。

8404036 渋川駅構内
渋川駅の構内。チップ貨車もいる。

8404104 渋川日通DL
使われていた日通のスイッチャーは新潟鉄工所製20トン　ジャック軸ロッド式。

8404109 渋川駅構内
構内にはトロッコ用線路もあった。

8404110 タキ10061
タキ10061/10000　石油類(除ガソリン)専用　浜川崎駅常備。

8404111 タキ216渋川
タキ216/200　関東電化工業　トリクロールエチレン専用　渋川駅常備。会社でよく使っていたトリクレンの事かな。タンク車で運んだら凄い量になるな。