去年の年末に名古屋へ行ってきた。目的はユーチューブの打ち合わせである。これまで公開できなかった映像も見られるようになる。名古屋では関係者2名と車であちこち回ってもらい、撮影もできた。以前から撮りたかったコキ105もようやく撮れた。昼食はエビフリャー定食で大高のまるは食堂だった。なんと一年前にすぐ近くまで行っていた。イオンから南大高駅の向こうを新幹線が通過する所だった。

　もう駅の写真はあまり撮らないようにしているが、条件が合えば撮る。夜には名古屋駅の夜景も撮影した。

　翌日は雨だった。ここで太多線へ行くことにした。このような支線で最近は行っていない所をたくさん撮りたい。朝のラッシュ時なら運転本数も多いし、雨で暗くてもカメラの性能でカバーできる。以前はキハ11なんかが走っていたが、今はキハ75が使われ、ラッシュ時にはキハ25も入線していた。途中の3駅で降りて撮影した。

　その後、春日井駅へ行った。ここはホームからスイッチャーが撮れるが、ギリギリで間に合わなかった。しかし、ホームからは貨物列車が撮れる。今回はEH200とEF510が撮れて、いよいよEF64は終わるのだろうか。新車の315系もよく走っていた。

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岐阜駅を発車した新快速車内から名鉄岐阜駅を撮る。名古屋本線の交差部は単線になっている。このように撮れるチャンスは無駄にしない。


名古屋駅とJRセントラルタワーズは午前に順光で撮れる。超広角レンズが必要になる。僅かな乗り換え時間に撮っている。


名鉄常滑線の大江駅を見に行く。ここで珍しい車両が止まっていたりするが、この日は何もいなかった。矢作建設の保線基地と鉄道技術研修センターがある。


EF510-5の牽く貨物列車か到着する。名古屋臨海に向かう列車である。上を東海道新幹線が越えている。


笠寺駅では311系も記録。JRになって最初の新造だから、やがては引退で注目されている。


名古屋臨海鉄道は笠寺駅の近くで撮影。まだDD13タイプが活躍している。この日は新車のND60が2両とも整備中だった。


名古屋駅の夕景も撮影。17時になるとイルミネーションも光り出した。


早朝の多治見駅では長野行きの特急「しなの」も撮れた。


小泉駅には学校もあり、乗降客も多い。といってもラッシュ時に行かないと効率は悪い。


ラッシュ時にはキハ25も入線。


根本駅はカーブした棒線駅だった。傘をさす客が待つホームにキハ75が到着する。


姫駅の構内踏切。鉄道ファンになった初期に鉄道雑誌に載っていた太多線のレポートで姫駅が出てきたのを覚えている。C58の牽く通勤列車が雨の姫駅から峠を目指すシーンだった。


ローカル線の駅はいろいろなアングルで撮っておく。


石油タンク車を牽くEH200が通過する。


中央西線にもEF510が入線していた。名古屋の貨物は本当にバリエーションが豊富になっている。


王子製紙向けのコンテナ列車が到着。これもEH200が牽いてきた。左端に引き込み線が写っている。


中央西線で活躍する315系。まだ211系も走っていて並びシーンも撮れた。




1/21　18:30-19:54　テレビ東京系　鉄道沿線歩き旅　あります　テレビ大阪は充電旅　10:30の乗れない鉄道　名古屋臨海鉄道を見て下さい。