今度は車で一気に走って秩父鉄道へ行った。目的地は武州原谷駅である。そんな駅はあったかな。貨物ファンなら知られた駅で、秩父セメント第2工場があり、たくさんの貨車が出入りするので職員が多い。秩父鉄道のDLを調べると三ヶ尻駅や広瀬川原駅など地図に出てこない駅があったが、だんだんわかってきた。それでも機関車はいっぱいいるし、東京から遠いしで、あまり撮れなかった。その前には影森駅や大野原駅へ行ったくらいである。
武川駅から分岐する貨物線に三ヶ尻駅があり、その先に熊谷貨物ターミナルがある。
武州原谷駅の入口。ここに電車は止まらない。
駅の後ろはセメント工場である。

デキ105が到着。セメント工場にも高架線が入っている。

武州原谷駅の構内。

工場側の入換えはDLが担当する。D304は日立製45トン機。以前は汽車製20トン機がいたと思うが、それは見られなかった。

D304 製鉄所の機関車の様に無線操縦になっているのかな。
デキ105の牽く鉱石列車が到着。
チチブセメント ホキ10203/10000 石炭専用 武州原谷駅常備
チチブセメント ホキ65431/5700 セメント専用 武州原谷駅常備
日本セメント タキ71963/1900 セメント専用 高麗川駅常備
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