コメント一覧 (3)

1. • 1. あるひと
   • 2023年02月22日 21:31
   • 写真のDE10 534は、2代目の様ですね。これも記録して戴いていて、有り難い限りです。
     オリジナルのDE10 534の画像と比較して戴けると分かるのですが、この2代目は、屋根上の出っ張り、3分割式ラジエーターカバー、AAA台車の長い枕バネ等から、これは多分、1000か1500番台の後期タイプを流用しているのだろうなということが分かります。（ちなみに、写真1枚目は、102号機ではなく、534号機だと思います。）
     
     DE10 102も、元（種車）は違うDE10（同じ0番台）の可能性があるようです。
     
     ちなみに、現在のわたらせ渓谷鐵道DE10 1537（茶色の方 ）も、2代目にすり替えられているものと思われます。
     
     水島臨海DE701も、ご存じの通り、前面ジャンパー栓受け跡の凸形出っ張りからしますと、元DE10を流用した2代目であるだろうことが分かります。（先月、水臨でのDE701撮影会に参加した折り、社員さんより、車両そのものがすり替わっているとの言質を得、2エンド側のSG装置も確認させて戴きました。）
     
     車両すり替えは、名古屋臨海鉄道ND552の複数台が有名？ですが、専用線の動車でも見られますね。JRですら前例があるようですので、ファンの絶え間のない観察と撮影とが大事になるのだろうと思われます。
     今回も、貴重な記録を有り難うございました。
     
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     nainen66

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2. • 2. レルフ(管理人)
   • 2023年02月23日 08:04
   • あるひと様　なんのこっちゃかわからん人もいるでしょうね。名古屋臨海のキャブの残骸から旧番をメモした頃が懐かしい。
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     nainen66

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3. • 3. あるひと
   • 2023年02月23日 11:17
   • あ、当方のコメントは、分かる人だけに分かれば良いという考えなので、あまりお気になさらずに。せっかくの貴重な写真なので。
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     nainen66

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