関東への遠征から帰ってきても、専用線の撮影は続く。まだ代休が続いていたので、最終日は安治川口で住友金属のナロー軌道も撮っている。さらにその週末にも尼崎で神戸製鋼と住友金属を撮っている。工業地帯にもナローゲージが撮れたのは恵まれていたと言えるが、もっとたくさん撮れたのになとも思う。さらに盆休みには湖西線にも行っていた。

住友金属の安治川口は歴史が古く、小型のSLも使われていた。昭和30年くらいから内燃化されていたと思われる。北港通を横切ることもあった。

事業所は道路の両側にあり、機関車が通る時には作業員の移動もあった。加藤のDLも使われていた。

大阪北港にはDE10が入線する。石炭が積まれていて、大阪ガスに運んでいた。

安治川口にはDD51も来ていた。これは桜島まで行くのだろう。コキは入線してたかな?

日本石油輸送の安治川口には青い日車15トン機がいた。時々外にも出てきて、桜島線の踏切からも撮っている。

住友金属の尼崎では濵本工運のNo5が撮れた。ニチユ製で道路を横切るのが撮れた。この場所はその後廃線になっていた。

南北に貫く道路の横にはガソリンスタンドもあったが、これも廃業した。

石山の日本電気硝子では三菱15トン機が動いていた。

湖西線ではEF812が撮れた。

神戸製鋼の尼崎 D181はこの頃に何度も撮っている。川崎の18トン機は3両いて、キャブはスリムになっている。

DL3522


住友金属の安治川口は歴史が古く、小型のSLも使われていた。昭和30年くらいから内燃化されていたと思われる。北港通を横切ることもあった。

事業所は道路の両側にあり、機関車が通る時には作業員の移動もあった。加藤のDLも使われていた。

大阪北港にはDE10が入線する。石炭が積まれていて、大阪ガスに運んでいた。

安治川口にはDD51も来ていた。これは桜島まで行くのだろう。コキは入線してたかな?

日本石油輸送の安治川口には青い日車15トン機がいた。時々外にも出てきて、桜島線の踏切からも撮っている。

住友金属の尼崎では濵本工運のNo5が撮れた。ニチユ製で道路を横切るのが撮れた。この場所はその後廃線になっていた。

南北に貫く道路の横にはガソリンスタンドもあったが、これも廃業した。

石山の日本電気硝子では三菱15トン機が動いていた。

湖西線ではEF812が撮れた。

神戸製鋼の尼崎 D181はこの頃に何度も撮っている。川崎の18トン機は3両いて、キャブはスリムになっている。

DL3522

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