青森まで行ってから引き返し、五能線を撮ってから弘南鉄道へ行っている。当時の弘南鉄道は1988年から転入した元東急の7000系が使われていた。まずは弘南線の田舎館駅で撮り、さらに1998年に廃止された黒石線の気動車も撮っている。それから大鰐線の鯖石駅付近でも撮り、そこから矢立峠を越えて次の小坂鉄道へ向かっている。
0005619　弘南7152田舎館
弘南鉄道　7152のサイドビュー。元東急7144で1989年に転入した。台車はパイオニアでディスクブレーキが外側に見える。

0005622 弘南7013+田舎館
弘南線を走る7000系ステンレス車。

0005623 弘南2105保存、田舎館
線路沿いに旧黒石線の気動車が保存されていた。旧国鉄黒石線を引き継いだが、1998年に廃止された。使われていた気動車3両は保存されていたが、これも2013年に解体された。

0005624 弘南2105保存、田舎館
旧黒石線で使われたキハ2105は元小坂鉄道。施設として使われ、冷房化されている。最後尾がキハ22だった。

0005633 弘南7032、鯖石
弘前ユースで泊まり、翌朝は大鰐線の鯖石駅へ行く。

0005636　弘南7031、鯖石
7031+

0005702 弘南7038、鯖石
7038+　大鰐線では日立車が使われた。

0005704 弘南7037、鯖石
7037+　が到着。

0005705 弘南7033、鯖石
元東急の7033＋。

0005706 弘南7034、鯖石
ちょうど朝の通学時だった。

0005707 弘南7034、鯖石
ローカル私鉄のスナップ写真も積極的にとっていた。

0005709 弘南7031、鯖石
弘南鉄道7031+　屋根上の通風器は開口が塞がれている。

0005714　マルタイ、碇ヶ関
奥羽本線の碇ヶ関駅ではマルタイの編成が待機されていた。碇ヶ関駅は矢立峠の青森県側になる。

0005722 KSP2001、碇ヶ関
KSP2001　プラッサーのバラストレギュレーター