複線化工事は2010年の1月に京都～丹波口間が完成し、最後の花園～嵯峨嵐山間も3月7日に完成した。3月13日にダイヤ改正があり、山陰本線でも京都～園部間が全線複線化されてスピードアップした。
丹波口駅側から北側を見ると、雪が残っていた。
丹波口～二条間の複線化完成は1月31日で、あと7日後になる。
複線化が最後に完成したのが花園～嵯峨嵐山間になる。まだ上り線の工事は終わっていない。
何度も撮りに行った八木～吉富間の複線も完成している。
223系5500番台も加わった。
複線化完成のダイヤ改正でヘッドマーク付きの記念列車が運転された。
霧の朝に複線の山陰本線を221系が走る。前川橋梁は犬飼川にかかる。
冬が近づくと朝にこの地方特有の濃霧がでる。
時間がたつと霧もはれ、183系の特急「はしだて」が通過する。
二条駅から望遠レンズで複線化工事区間を振り返る。丹波口駅寄りには旧線部分が左右転換地点も残っていた。287系特急は2011年3月12日のダイヤ改正から運転を開始した。
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