九州旅行から帰り日常が戻ってきた。しばらくは遠出もせずに休日に近くで撮るくらいである。 連休の最終日は夙川で国鉄を撮ったが、九州ブルトレは遅延していた。さらに14日はアマチュア無線の試験を受けた。その前に塚本駅で撮影。試験会場は京阪電車の方で、関目駅で ...
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2021年10月
JR九州 鹿児島本線 その3
福津市と言ってもピンとこないが、大学生の時には宮地岳線の終点まで来ている。鹿児島本線の福間駅は知らなかった。その次の千鳥駅からは古賀市に入る。千鳥駅はJR九州になってから開業した駅で、ニュータウンが開発された。古河駅が九州鉄道の開業以来からある駅である。 ...
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JR九州 鹿児島本線 その2
鹿児島本線は黒崎を過ぎると筑豊本線が分離していく。折尾駅で若松からの本線と合流する、特徴のある線形になっていた。石炭を運ぶ鉄道として機能していた筑豊本線も小倉方面への連絡がメインルートになり、若松方面へは支線化している。若松から遠賀川方面への短絡線も無 ...
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JR九州 鹿児島本線 その1
JR各線の駅を紹介するこのシリーズだが、正直の所九州が一番きついかな。とりあえず幹線で時間を稼いでいかないといけない。 九州の鉄道は九州鉄道により博多駅~千歳川仮停車場間の開業した明治22年から始まっている。その後、南北に線路を伸ばし、明治24年4/1に門司 ...
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