鉄道写真家 岩堀春夫のblog2

鉄道写真を撮り続けて50年以上。ほかにも陸海空あらゆるジャンルの乗物を撮っています。懐かしい記録写真から、最新作までご覧下さい。

2022年07月

 最近は新しい高性能のカメラを持って、夕食後に出かけることが多くなった。  夜の写真は遠出した時には撮るようにしていたが、地元ではあまり撮っていない。昼間に撮影して、夕方には家に帰っている。しかし、カメラの性能が上がって、暗くても手持ちで撮れるし、撮影範 ... もっと読む

 いよいよ函館本線最後の区間になる。今は定期的に走る特急以外は、普通列車の運転本数は少ない。  滝川駅にはかつて機関区があり、根室本線が分岐していた。しかし、石勝線の開通によりメインルートから外れてしまい、ローカル線に後退している。  沿線には水田の広が ... もっと読む

 岩見沢から先の区間はかつて石狩炭鉱の中心地で、SL末期の頃にはたくさんのファンが訪ねた所になる。  北海道に鉄道が通じたのは幌内炭鉱へ向かう鉄道で、岩見沢を通っていた。さらに美唄・茶志内・奈井江・砂川からも運炭鉄道が分岐していた。豊沼には三井東圧化学があ ... もっと読む

 大麻駅からは江別市になり、野幌や江別に専用線があったので、思い出も多い。野幌駅からは、かつて夕張鉄道が分岐していたが、1975年に廃止された。しかし、北海鋼機への側線として残った部分には何度か訪ねている。江別には北海道電力と王子製紙があり、石炭を運んでいた ... もっと読む

 今回は北海道の中心駅である札幌駅から森林公園までの札幌市内の区間である。この区間は明治15年の官営幌内鉄道以来の歴史があり、原野を切り開いて開通したが、さかずに今はその面影も無い。郊外の住宅地がひろがっている。森林公園駅は北海道開拓の村の最寄り駅になって ... もっと読む

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