国鉄足尾線は民営化後の1989年4/5に第三セクターのわたらせ渓谷鐡道に引き継がれた。 　足尾線と言えば、C12の重連貨物が走る線区として知られていたが、足尾銅山は閉山後も貨物輸送は続けられていて、DE10やDE11が走っていた。ここには大学写真部の合宿のために2回訪ねて ... もっと読む

　倉賀野駅は高崎駅に近い大きな貨物基地で、周辺の工場の専用線もあった。私にとっては1976年から何度も行った駅で、最初は日車の25トンセンターキャブが目立っていた。その後は45トン機が主流になり、さらに2000年になるとDE10が活躍していた。 　開業は明治27年と古く、 ... もっと読む

　今回は北関東のスイッチャーを巡る旅になった。熊谷貨物ターミナルに行くのは3回目になったが、スイッチャーはDE10になっていた。運転は高崎運輸だが、機関車はリースで廃車体を再生した入換え動車と聞いている。 　高崎貨物ターミナル駅は上越新幹線の工事により熊谷駅の ... もっと読む