早いものでもう四月も終わりである。2000年の撮影記録は中断して、新作を見ていただきたい。吹田というのは昭和初期の大阪駅改良工事に関連して吹田付近に大操車場ができて発展した。鉄道工場や機関区もできて、鉄道の街として発展した。その地位は今も変わりなく続いてい ...
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2023年04月
2000-5北海道遠征4
今回の主目的はサイドビューの撮影で、ほとんどカラーで撮っていたのだと思う。 塩狩ユースホステルで泊ってからは、朝に比布でサイドビューを撮り、それから塩狩峠で列車撮影。この区間は高速化工事でスピードアップされていた。そこをレトロなポッポ屋のキハ40が走っ ...
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和田岬線の103系が引退
この春に引退した和田岬線の103系は2001年の電化開業から使われていた。今回はデジカメで撮影した思い出画像を集めてみた。2001年と言えばちょうどデジカメを使い始めた頃になり、当時の写真は撮っていなかった。デジタルで銘板やサボ等の記録が終わりかけてから、関西の各 ...
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JR東海 中央本線 瑞浪~中津川
瑞浪からは恵那にかけて中央本線と国道19号線と中央自動車道が寄り添って通っている。この辺りからは市街地が減ってきて撮影ポイントも多い。釜戸駅に住友セメントのストックポイントがあり、日立のスイッチャーを撮っている。古い木造駅舎も残っている。武並駅の先でジョ ...
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JR東海 中央本線 高蔵寺~土岐市
愛知環状鉄道とゆとりーとラインが接続する高蔵寺駅を過ぎると渓谷沿いを通って定光寺駅の先で岐阜県に入る。景勝地の古虎渓駅を過ぎるとまた市街地になって多治見駅がある。ここからは太多線が分岐する。その次の土岐市駅にかけては陶芸で有名な地域になる。高蔵寺駅の駅 ...
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