懐かしい和田岬線の記録。DE10は2022年7月に甲種輸送の牽引が愛知区のDD200に変わり、引退している。国鉄時代にDD13から旅客輸送の運用を引き継いでから、長い期間にわたって走り続けてきた。 旅客輸送は旧型客車の前後に機関車が付くプッシュプル運転だった。客車はホ ...
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2023年04月
1984-10北陸のナローと私鉄
岐阜県に登場した私鉄の撮影だったが、後半は富山で専用線とナローを撮ることになる。 その前の移動中には国道41号線を走っていて高山の手前にある宮峠で木曽森林鉄道の保存DLを撮っていた。北海道から移って来た協三製である。場所は有名撮影地の飛騨一ノ宮に近い。 ...
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1984-10西富山と速星のスイッチャー
神岡鉄道はほとんどが岐阜県を走っているが、すぐ先は富山県になる。高山本線の貨物駅にも行ってスイッチャーを撮影した。 西富山駅はすでに呉羽製鉄が撤退し、跡地は住宅地になっていた。住友セメントの川崎製15トン機がいたが、すでに貨車は見当たらない。さらに記録 ...
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1984-10樽見鉄道と神岡鉄道の開業
1980年に国鉄再建法が成立し、赤字路線の廃止も進められた。1~3次の廃止対象路線が分類されて、その後民営化以後に渡って多くのローカル線が廃止になる。バスに転換もあるが、第三セクターの私鉄として存続したのもある。1984年には4月に三陸鉄道、10月には樽見鉄道と神岡 ...
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1984-9加古川線から伊丹空港、そして神戸へ
9月の最初に福知山線から加古川線へ行っている。福知山線では三田付近で複線化工事が始まっていた。さらに移動中に青野ダムの工事を見に行くが、期待したバンカー線は無かった。それでも記録だけはしておけば良かったのに、何も撮っていなかった。 この日は加古川線の気 ...
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