複線化工事は2010年の1月に京都～丹波口間が完成し、最後の花園～嵯峨嵐山間も3月7日に完成した。3月13日にダイヤ改正があり、山陰本線でも京都～園部間が全線複線化されてスピードアップした。 　運用車両も221系と223系5500番台になった。複線化完成記念のヘッドマーク ... もっと読む

　複線化工事が各地で完成したのが2009年だった。3月に八木～園部、7月に京都～丹波口、9月は並河～八木、11月が亀岡～並河が完成した。そして翌年の3月13日にダイヤ改正があり、運転本数も増加した。この区間の主力だった113系は去って、京都配置の221系4連の運用も始まって ... もっと読む

　山陰本線の複線高架工事は2008年も各地で進められていた。動きとしては亀岡駅の橋上化が4月12日に完成した。嵯峨嵐山駅も6月14日に橋上駅舎が完成。11月21日に南口のエレベーターが完成して全面に竣工した。 12月14日からは馬堀～亀岡間の複線化が完成している。 この後2 ... もっと読む