神戸では元町の歩道橋へ行き、さらに神戸港で新さくら丸も撮った。臨港線の神戸港駅ではDD13の入換え作業をやっていたが、これもDD13の引退が迫っていた。全国各地で見られたDD13は入換え作業自体がなくなって、まだ新しいDE10に引き継がれることになる。

さらに阪急京都線の写真もあった。

元町の歩道橋から撮ったEF62の牽く上り荷物列車。この歩道橋は1970年ごろにはすでにあったし、今も健在で有名撮影地になっている。


大成丸の入港。航海訓練所の練習船で1981年に竣工した二代目である。


新さくら丸は見本市船として活躍したが、その後クルーズ船になっていた。


後部から見るとレトロな客船である。


DD13635[姫路]は自転車を積んで灘浜へ行くようだ。


神戸港駅を出発するDD13635。入換え動車として使われていた。


神戸港駅の向こうには貿易センタービルが見える。1969年に竣工した日本で二番目の高層ビル。震度7でも被害はなかった。


DD13636[姫路]の入換え作業。もう廃車も迫っている。


東灘からEF65の牽く貨物列車が到着する。


DD13251[姫路]　は竜華から吹田を経てこちらに移ってきた。


DD13251[姫路]の入換え作業。バックの阪神高速では国道2号線からの合流もできている。


DD13251[姫路]はここでも控え車を付けて入換えしている。埠頭の側線に入線することもある。


EF6513[吹田]が転線する。


蛍池駅に到着する7000系梅田行き急行。モノレールが大阪空港まで開通するのは1997年になる。


蛍池駅に到着する3000系の宝塚行き普通。


宝塚駅に到着する今津線の電車。左側は宝塚線である。この後に高架工事が始まるが、ほとんど撮るチャンスがなかった。