地元であちこち動いて撮影していました。いずれお分かりかと思うが、嵐の前の静けさで、国鉄末期の列車はできるだけ撮っておきたい。山陽本線の舞子付近は線路の向きで正午ごろに順光になるので岡山方面からの列車を撮りによく行くことになる。ちょうどジョイフルトレインの「みやび」が出ていたが、まだ編成が揃っていなかった。

住友金属工業の西工場にいる鴻池運輸の3号機。前年の年末に可動橋付近で発見した。桜島駅からの引き込み線を撮っていなかったのが辛い。

大阪交通局にもスイッチャーがいると聞いてながいへ撮りに行った。阪和線の交差付近で道路(我孫子筋)から撮影できた。

ニチユのエッチング銘板が付いていた。他にも森ノ宮に加藤がいるようだったが、それは撮れなかった。

鷹取工場へ向かう配給列車は回送だが前部三重連が実現。会社の帰宅時に撮影できた。

暗くなったが芦屋駅の手前で撮影できた。

DD511126[福知山]は全検で1992年まで活躍した。

舞子へ行く途中で川崎重工もチェック。北門から見ると新車はいなかったがスイッチャー2号が見られた。

EF651095[下関]の牽く「明星・あかつき」。併結運転になったのは1984年2月1日から。

EF6544[吹田]の牽く下り貨物。

EF6599[岡山]の牽く上り貨物。

EF6573[吹田]の牽く下り貨物。

EF6213[下関]の牽く下り荷物列車。この列車もあと半年で姿を消す。

EF6622[吹田]の牽く下り貨物。

EF65135[岡山]の牽く上り貨物。

EF65132[岡山]の牽く下り貨物。線路の北側には明石海峡を望む神戸市の宿泊施設「舞子ビラ」がある。

EF6511[吹田]の牽く上り貨物。

EF651128[吹田]の牽く「みやび」4連。本来の7連がまだ揃っていない。宮原客車区に配置の14系お座敷列車で4月1日より運行を開始した。4月20日に7両編成が揃う。その後、年末に餘部の事故で廃車になる。

住友金属工業の西工場にいる鴻池運輸の3号機。前年の年末に可動橋付近で発見した。桜島駅からの引き込み線を撮っていなかったのが辛い。

大阪交通局にもスイッチャーがいると聞いてながいへ撮りに行った。阪和線の交差付近で道路(我孫子筋)から撮影できた。

ニチユのエッチング銘板が付いていた。他にも森ノ宮に加藤がいるようだったが、それは撮れなかった。

鷹取工場へ向かう配給列車は回送だが前部三重連が実現。会社の帰宅時に撮影できた。

暗くなったが芦屋駅の手前で撮影できた。

DD511126[福知山]は全検で1992年まで活躍した。

舞子へ行く途中で川崎重工もチェック。北門から見ると新車はいなかったがスイッチャー2号が見られた。

EF651095[下関]の牽く「明星・あかつき」。併結運転になったのは1984年2月1日から。

EF6544[吹田]の牽く下り貨物。

EF6599[岡山]の牽く上り貨物。

EF6573[吹田]の牽く下り貨物。

EF6213[下関]の牽く下り荷物列車。この列車もあと半年で姿を消す。

EF6622[吹田]の牽く下り貨物。

EF65135[岡山]の牽く上り貨物。

EF65132[岡山]の牽く下り貨物。線路の北側には明石海峡を望む神戸市の宿泊施設「舞子ビラ」がある。

EF6511[吹田]の牽く上り貨物。

EF651128[吹田]の牽く「みやび」4連。本来の7連がまだ揃っていない。宮原客車区に配置の14系お座敷列車で4月1日より運行を開始した。4月20日に7両編成が揃う。その後、年末に餘部の事故で廃車になる。
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nainen66
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