長らく和田岬線の通勤輸送で活躍したキハ35だったが、7月に電化で103系に変わることになった。キハ35にはさよならヘッドマークが付き、最後の姿を撮影してきた。

　思えば1990年の10月に客車列車からキハ35+キクハ35の300番台に変わってから10年が経ち、気動車の運転が終わることになる。

　この日は兵庫駅から終点の和田岬駅まで乗車し、車内の様子も撮影した。当時はまだ和田岬駅の駅舎があったことや、運転ではタブレットを使用していたことも懐かしい。
0106507　キクハ35 304兵庫
和田岬線のキハ35も翌日で役目を終える。さよなら運転を撮りに行った。

0106509　キハ35 301兵庫
この頃はまだタブレットを使っていた。

0106510　キハ35 301兵庫
キハ35-301を先頭に発車を待つ。通勤客が乗ってくる。

0106511　キハ35 301兵庫

A10929　和田岬キハ35
約10年働いたキハ35-300。これからは電化して103系が走る。それも20年以上の長い活躍になった。

0106517　キクハ35 301和田岬
キクハ35-301の車内。

0106519　和田岬駅
当時はまだ駅舎もあった。

0106520　和田岬駅
三菱造船の方から見るとこうなる。かつては三菱造船にも線路があり、貨車が入っていた。

0106522　和田岬駅
和田岬線の終点。

0106526　和田岬線車内より
兵庫運河を渡る。ここが古い旋回橋になっている。

0106529　和田岬線車内より
左側が和田岬線で、右側が山陽本線への連絡線になっている。

0106530　兵庫駅構内
兵庫駅の配線は必要最小限になっている。

0106531　キハ35 301車内
キハ35-301の車内。片側はドアが無く、座席も無い。

0106535　キハ35 304兵庫
ドア閉めの表示灯は外吊ドアに合わせて車体から飛び出ている。

0106609　兵庫駅構内改札
山陽本線に乗り換える所に改札機がある。和田岬駅では切符を売っていなかった。

0106623　キハ35兵庫
運転手も交えて最後の打ち合わせ。

0106626　キクハ35 304兵庫
山陽本線の下りホームからも和田岬線が見える。ホームの南側は震災の復興住宅になっている。