国鉄の民営化を直前に年末には新日鉄八幡製鉄と大牟田の三井三池炭鉱へ行った。これは自分の仕事ではなかったが、車を運転して「アッシー君」として参加した。
八幡製鐵ではくろがね線の電気機関車を撮影した。ここの機関車は1976年に沿線で撮影していたが、その直後に新車投入で三菱製の電気機関車が使われていた。
正式な取材で、事務所に挨拶してから、構内のタクシーに乗って、あちこち回ることができた。まだ旧型電機やSLも残されていた。
かなり前の貼り忘れ画像。北陸本線の413系を米原駅で撮っていた。
九州へ行く途中であちこち寄り道して行く。東福山駅の保線用5トン移動機も撮影した。
製鉄所訪問の前に、くろがね線の列車を撮影。当時はまだ複線で運転していた。
D4514 日立45トンDL 1975年製。
戸畑工場D4512 日立45トンDL 1975年製。
新日鉄八幡では電気機関車E8500形をメインに取材した。85トンBBくろがね線の牽引機として活躍した。


E8503の運転席。
台車部分を覆っている防音カバーも開けてもらった。
防音カバーを開けると台車が見える。
東芝製のE601がまだ残されていた。
D442 日立45トンDL
D705 日車70トンBB くろがね線の列車牽引に使われる箱型DL。
D618右 日車60トンDL。
D618 日車60トンDL 無線操縦

D441 日立45トンDL
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