さらに雑誌社からの依頼があり、四国にも行っている。団体用の気動車で、スジを追ってみると一番端っこの中村駅まで行って撮影した。さらに琴平や高松にも行き、さらに予讃線の先にも行っていた。

　民営化を前にして新車や改造車の話題が多く、取材を依頼されることも増えていた。

誘われて近鉄南大阪線の方でミゼットを撮りにも行っている。


大阪駅では新潟行き「雷鳥」に連結されていた「だんらん」も撮影している。


大阪駅では環状線の103系と福知山線の103系が並ぶこともあった。


大阪駅では緩行線の201系と205系が並ぶ。


中村駅で停車中の団体用キハ58。光線は良かったが、給水施設が邪魔になっていた。


翌日は琴平へ行くが、早朝に多度津駅で撮影。架線ビームの目立つ構内で、気動車も準備していた。


DE101139[高松]が50系客車を牽く通勤列車が止まっていた。


しばらく琴平駅付近で撮影する。琴電の電車も撮れた。


1033+1028　琴電琴平行きの電車が通過した。


キハ181の特急「南風1号」が琴電の線路を越えて通過する。


琴平駅の手前でも団体用気動車を撮影したが、連結位置が悪くて思うようには撮れなかった。それから50系客車の通勤列車が通過した。


DE10の牽く50系の客レが琴平駅に向かって行った。


琴平の撮影地は国道32号線の先で、駅からも近い。キハ47も通過する。


土讃線の特急「南風。がエンジンを吹かして出発して行った。


キハ181の「しおかぜ」が高松駅を目指す。


DE101162[高松]


DE10139[高松]は盛岡より転入の若番。民営化でも残ったが1989年に廃車となった。


高松駅を出発したキハ65を先頭の急行「いよ」。


高松駅付近で貨物の入れ替えに使われるDE10も撮れた。


DE101087[高松]は亀山から転属している。


今治の先まで行くとダイヤモンドフェリーの「フェリーゴールド」が係留されていた。すでに引退していて、その後ギリシアに売船された。


夕方には琴電志度線の電車を撮影。屋島をバックに春日川を渡る元京浜急行33。


「おくどうご」は愛媛阪神フェリーで、これも沖で係留されていた。


予讃線も愛媛県まで行って、海沿いの区間で急行「いよ」を撮影。


キハ185系「しおかぜ」が瀬戸内海に沿って走る。