東京の出版社では485系の撮影を頼まれて、連日福知山線に行くことになる。当時は特急の短編成化が増えていて、485系でも先頭車改造や半室グリーン車への改造も増えていた。福知山線では「北近畿」運転に向けて各所からの転入があり、さらに改造車も多かった。これらは485系から、さらに交流機器を外して直流化の183系に形式変更となるので、短期間のみの形式も表れていた。記事にまとめるのには興味深いが、それらを撮影するのは大変な仕事になった。撮影中にジョイフルトレイン「みやび」が最後の旅で山陰地方へ旅立って行った。それを見送ったけれども、その写真は撮っていなかった。
8611426 北近畿485古市
古市駅に下りの「北近畿」が到着する。

8611428 北近畿クハ481-752
クハ481-752 キノコ型クーラーである。

8611431　北近畿485古市
当時はまだ単線で交換する必要があった。

8672310　クハ481-339古市
当時はまだ単線で並びシーンが撮れた。

8611422　古市113
黄色い大阪行き113系電車が発車する。

8611425 古市113
黄色い大阪行き113系電車で学生の乗り降りがあった。古市といえば国道176号線から姫路方面へ国道372号線が分かれる。

8611435 古市駅
古市駅も木造駅舎が解体されて新しい簡易駅舎ができていた。

8611501 古市駅
懐かしい国鉄時代の駅名標。住所は篠山市から丹波篠山市になる。

8611502 古市駅
古市駅の構内。線路間は以前から広く空いていた。

8672307　クハ481-801相野
相野駅でも撮っていた。年末に福知山線には3回行っている。

8672301　クハ481-602相野
485系のバリエーションが宝庫になっていた。

8672406クロハ481-302相野
クロハ481も登場していた。

8611520　岸辺DD51835
さらに年末には岸辺でも撮影。ここでも485系を狙っていた。

8611521　岸辺EF651047
EF651047　吹田操車場にはたくさんの貨車が停まっていたが、これらも使用されることはなくなっていた。

8611522　吹田EF65124
EF65124の牽く貨物列車。城東貨物線かな。

8611523　YSONA
岡山のジョイフルトレインはしょっちゅう団体客を京都方面へ運んでいた。