東北本線と並んで北へ向かう長距離列車がたくさん運転されていた。沿線の私鉄や専用線に興味があり、何度も乗ったことがあるが、駅の撮影は少なかった。特に福島県側はほとんど行けなかった。臨海鉄道の出ていた泉駅から先は特急に乗り換えて北海道を目指すパターンが多かった。

　東京寄りでは金町のスイッチャーを撮りに何度もチャレンジした。さらに総武流山電鉄の出ていた馬橋駅にも行っている。

　デジタルで駅を撮り出したのも遅かった。南千住駅の横に隅田川貨物駅があり、アパートから全景を撮ったりした。綾瀬付近は高架区間だがサイドビューの撮れる所があった。関西人にとっては北千住〜我孫子間の「常磐緩行線」が理解できず、途中駅に降りるには千代田線に乗り換えるのに困ったものである。

　今回はその馬橋駅までの駅を見ていただきたい。松戸駅からは千葉県に入る。歴史的には日本鉄道によって1896年に田端〜水戸間が開業している。さらに1898年に岩沼駅まで開通し、常磐炭田の石炭輸送から、さらに東北本線のバイパスとしても機能した。


日暮里駅から急カーブで三河島へ向かう。その途中で415系電車とすれ違う。

三河島　日暮里駅から最初の駅が三河島駅だが常磐線の快速が止まる。さらに貨物列車が田端から連絡している。この辺りは関西人には理解に時間がかかつた。ただ駅名は事故が起こったことで有名である。


三河島駅は1905年日本鉄道の駅として開業した。島式ホーム1面だけだが快速が停車する。その右下には田端からの貨物線が通っていて合流する。


南千住二丁目アパートからの常磐線E531系電車。その左側が貨物線になる。

南千住駅は東京メトロの日比谷線やつくばエクスプレスとも連絡している。こちらはそれよりも貨物の方に興味があり、歩道橋から入れ替え作業が見られて嬉しい。さらにアパートからは線路の大俯瞰が撮れる。日立セメントのスイッチャーを撮りに行ったこともあった。


南千住駅ホームでE231系が撮りで駅まで使われている。その左側には東京メトロ日比谷線や隅田川から常磐線に通じる貨物線が見える。


隅田川貨物駅からEF8197牽引の貨物列車が発車する。

北千住駅からは地下ホームに移り、ここで東京メトロ千代田線に乗り換える。それで緩行線の駅へ行けるのだが、それがわかるのには時間がかかった。かっこいい営団6000系なんかに乗れたが、常磐線は203系が活躍し、さらに少数派も存在したが遭遇チャンスは少ない。

ここからもたくさんの私鉄と連絡しているが、とても説明できたものではない。上野駅から走っている103系が快速だとはなかなか理解できなかった。それが東京の人にはわからないだろう。


北千住駅の地下ホーム　ここから東京メトロ千代田線に乗り換える。常磐線だと思っている綾瀬・亀有・金町へ行くにはこちらに乗り換えることになる。

次の駅が綾瀬駅で、知っているのはポリシーラーくらいである。しかし、そこからサイドビューを撮りに行ったこともあった。ここから北綾瀬駅の分岐があり、ここもしっかり乗りに行っている。

亀有駅といえばかつて日立製作所のあったところで構内の写真を所有している。高架化によって専用線の跡は家の並びでわかるようだ。複々線化の工事で日立の専用線は1967年に廃止された。そして1971年に綾瀬〜我孫子間の複々線化が完成し、緩行線が営団千代田線に乗り入れるようになった。駅周辺には「こち亀銅像」がある。



亀有駅の緩行線ホームから快速線の「スーパー日立」とE231系を見る。


亀有駅に到着する203系。長らく千代田線の入れで松戸行き普通に活躍したが、2011年に引退した。
103系1000番台に変わるサイリスタチョッパの省エネ電車だった。


亀有駅のホームに到着する203系電車。その右側が快速線になる。

209系1000番台は2編成の少数派。2018年に引退して中央快速線に移った。専用線廃止後にも何度も通ったのは207系VVVF車を撮りたかったが、結局は撮れなかった。


金町駅は三菱製紙の専用線があり、スイッチャーを撮りに何度も出かけている。それも2003年3月に廃止されている。デジタルではビデオの方を撮っている。金町駅の横を通過するE653系「フレッシュひたち」。

松戸駅からは新京成電鉄が分岐しているとあって高三の夏休みに上京した時に、夜の徘徊で切符を買いに行っていた。その後何十年も経ってから電車のドアが左右でズレている理由を関西の電車内で他人から聞くことになる。それにしても新京成電鉄が京成電鉄に吸収されてしまうと聞いている。

馬橋といえば総武流山電鉄で森製DLがいたことで、早くから訪ねている。下車することは少なく、馬橋駅のホームからはいろいろな電車が撮影できて楽しい。快速線の主流もいつの間にかE531系に変わっていた。

馬橋駅の横を通過するE653系「フレッシュひたち」。


馬橋駅の横を通過するE531系快速。その向こうに武蔵野線への貨物支線が見える。