この日は車で初めて明延鉱山へ行った。ここは一円電車と言って話題になっていた鉱山である。しかし、当時は電化している鉱山軌道にはあまり興味が無く、訪問が遅れた。その日は福知山線を撮りながら北上し、谷川からは加古川線沿いに走り、黒田庄から鍛冶屋経由で播但線に向かっている。寺前駅に抜ける道がある。寺前ではDE10のレッドトレインをカラーで撮っている。

　生野峠の列車撮影もしているが、そこでもモノクロでは撮っていなかった。峠を越えて新井駅で貨物列車と急行を撮る。カラーがメインでモノクロ撮影は少なかった。せっかく加古川線の支線にも行っているのに、駅舎と車両のアップしか撮っていなかった。
7907505　藍本キハ47
まずは福知山線の藍本駅で気動車と貨物列車の交換風景を撮影。その後、このキハ47を追いかけて草野～古市のカーブでも撮っていた。

7907510 丹波大山まつかぜ
篠山川の渓谷を走る区間では博多行き特急「まつかぜ1号」を撮影。この場所の少し先で恐竜の化石が発見された。キハ82の長編成が撮れる貴重な区間である。

7907511　丹波大山まつかぜ
篠山川を鉄橋で渡る。

7907515 谷川10t移動機
加古川線と接続する谷川駅には10トン移動機がいた。構内には貨車も止まっている。

7907518　鍛冶屋駅
鍛冶屋線の写真はこれだけ。この次に行った時は保存車両を撮っていた。

7907519　新井DD51
生野峠を越えて新井駅に行くとDD51の貨物列車が止まっていた。目的地の明延鉱山へはこの駅からさらに山奥へ行くことになる。

7907520　新井キハ58
新井駅では急行が通過した。ここでは8トン移動機がいたが撮っていない。さらにナローの廃線跡もあったのに記録していないのは残念である。