名松線は全長43.5キロの非電化ローカル線。松阪～家城間はJRの旅客営業線では唯一票券閉塞式である。1935年に伊勢奥津駅まで全通している。過去に何度も災害で運休している。さらに車両逸走事故も2回起こしている。

　2006年には一志町・白山町・美杉町が津市と合併している。
関ノ宮 3j4970
関ノ宮駅のホーム。簡素な棒線駅である。

家城 2j4963
家城駅はかつては白山町にあったが、津市のエリアになった。次の駅名は消されている。

家城 1j4959
家城駅は交換駅だったが、不通期間はこの駅まで運転されていた。

家城 3j4964
家城駅から先は不通区間だった。信号機に白い×が貼られ、線路も錆びている。この駅には2004年1月26日まで腕木信号機が使われていた。役目を終えた信号機は三岐鉄道の阿下喜駅構内に移されている。

伊勢竹原 1t5044
伊勢竹原駅にも駅舎が残るが、国鉄時代から無人駅である。

キハ11-0303 ,伊勢竹原t5052
雲出川に沿って走る名松線のキハ11。

伊勢鎌倉 3t5034
伊勢鎌倉駅は景色の良い無人駅。

伊勢八知 1t5019
伊勢八知駅も漢字でもカナでも4文字の駅。駅舎は新しく、研修施設が併設されている。

比津 3t5009
比津駅はホームの待合室が建て替えられている。

比津 3t5013
比津駅は山間部の棒線駅である。

キハ11-0304 ,伊勢奥津t5996
終点の伊勢奥津駅を発車するキハ11-300。

伊勢奥津 1t5974
運休期間中に駅舎は観光案内交流施設が開業した。伊勢本街道の奥津宿がある。

伊勢奥津 4t5999
終点には給水塔が残っている。1965年に貨物営業が廃止されている。