九州遠征1984-5その12

2023年01月19日

　九州の帰りに中国自動車道の美祢インターから下道を走る。ここから北へ行くと有名な秋吉台がある。この辺りは石灰岩の産地で、西へ行けば美祢駅になり、宇部興産の専用線が出ている。DD51の石灰列車がここまで運転されていて、機関車が3両休んでいた。その次の重安駅にも石 ... もっと読む

足尾駅のスイッチャー1984-5

2022年12月10日

　懐かしい足尾駅に10年ぶりに着いた。駅前の側線には旭重工製スイッチャーが迎えてくれた。撮りたい車両がこんなに楽に撮れるのはありがたい。この機関車は雑誌にも載ったことがあるが、正体を知る人は少ないと思う。前身は市川重工業でどちらも製造実績は少なく、撮影した ... もっと読む

2022年12月05日

　高山本線の坂祝駅は数年前に関西グループで訪ねている。一つの駅にいくつも会社があってたくさんのスイッチャーが使われていた。専用線地の聖地というか、ある意味で楽園のような場所だった。重複も無くて、アントから様々なタイプが使われていたのも魅力的だった。　こ ... もっと読む

2022年10月11日

　別府鉄道へ行った翌週には播但線の一部になる飾磨線へ行った。この日も西宮市内で東海道本線の列車を撮ってから行った。終点の飾磨港駅には昼過ぎに着き、DE10の入換えを撮っている。この駅の貨物もこの年の2月に廃止と思う。しかし、新日鉄広畑の貨物は専用線で飾磨駅まで ... もっと読む

2022年06月05日

　姫新線では貨物列車を追った。まだあちこちの支線で貨物が残っていたが、それも後僅かである。東津山駅まで行き、庫内にいた住友セメントの日立25トン機は潜り込んで製番をチェックしているが、写真はついに撮っていない。そんな記録も見つけられなかったが、この文章に残 ... もっと読む