福知山線1980-2その1

2020年12月19日

　車で7時ごろに出発し、福知山線の撮影にでかけた。三田付近からうっすらと雪景色になっていた。　まずは相野～藍本でDD51牽引の客車列車や気動車キハ47を撮り、さらに貨物列車も撮れた。それから草野～古市のカーブで博多行き「まつかぜ1号」の後追い等をカラーで撮影。 ... もっと読む

雪の山陰方面へ行く1980-1

2020年12月07日

　米原の雪景色を撮った翌日には、さらに山陰本線へ向かった。阪急夙川駅から二番電車に乗ったのは同じだが、西宮北口で乗り換えて宝塚から福知山線で721レに乗り、これが直通で養父駅まで行った。途中の和田山駅で停車時間が長く、特急「まつかぜ」が抜かして行った。　養 ... もっと読む

2020年12月05日

　加古川駅から南側の高砂駅までが高砂線で、線路はさらに先の高砂港駅まで伸びていた。途中の野口駅では別府鉄道と連絡し、さらに山陽電気鉄道の高砂駅前には高砂北口駅があり、さらに尾上駅でも連絡していた。とはいえ旅客輸送はそれ程多くなく、貨物輸送の割合が多かった ... もっと読む

2020年12月04日

　加古川線の写真はまだもう少し撮っていた。とはいえ数はすくなかったなと思う。三木線の方は全く撮っていなかった。列車は走っていなくても駅だけでも撮っておけばよかったのにと思う。　支線の中では輸送密度の高かった鍛冶屋線は民営化後の1990年4/1に廃止された。バス ... もっと読む

2020年12月03日

　加古川線の気動車は各種旧型車が使われていた。当時増備されていたキハ40系は幹線や長距離路線に配置されていた。さらにコストダウンした新形式がキハ37で加古川線に２両と千葉方面に３両が登場した。しかし、その後は赤字ローカル線の廃止も検討される状況下で増備される ... もっと読む