江差線はJR北海道の五稜郭駅から木古内駅を通って江差駅までの区間になる。かつては松前線が木古内から松前までの区間に存在したが、1988年に廃止。江差線は青函トンネルの開通に向けて海峡線が開通し、五稜郭〜木古内間が電化してブルートレインなどが走るようになった。2 ...
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カテゴリ:JR > JR北海道
ドラえもん海底列車 781系
津軽海峡線の吉岡海底駅で1998年3月1日から「ドラえもん」とのタイアップで「ドラえもん海底ワールド」が実施された。快速「海峡」にラッピングの機関車と客車が運転されていた。さらに2003年7月19日からは臨時特急で781系を使った「ドラえもん海底列車」が運転されて2006 ...
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2001-8銘板撮影の旅 五稜郭から函館へ
五稜郭駅での撮影は更に続き、また函館駅に戻って撮影を続けた。上り貨物列車を牽引するED79の重連が近づいてきた。ED7916[青函]+ED79104[青函] 上り貨物列車に連結される。下りの特急「スーパー北斗」が到着。JR東日本の485系特急「はつかり」が到着。五稜郭駅 これは19 ...
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2001-8銘板撮影の旅 五稜郭編
函館駅では様々な車両が止まっていて銘板の撮影には都合がいい。隣の五稜郭駅では貨物列車の機関車付け替えが見られ、そちらの撮影の方が楽しくて長い時間楽しんだ。函館本線からはDD51やDF200の牽く貨物列車が到着し、ED79の重連に付け替えて津軽海峡線の方へ出発していく ...
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2001-8銘板撮影の旅 函館編
北海道に渡り、次は函館駅で撮影する。ここは快速「海峡」の客車にたくさんの改造銘板があった。当時は「ドラえもん海底列車」になっていて、ラッピングは有り難くないが、銘板撮影には問題なかった。このラッピング車両は1998年から2202年まで運転された。 さらに駅前で ...
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